Päällystyslevyjen asettaminen maahan omin käsin

Kaikkien maan paikallisten alueiden järjestämisvaiheiden, jotka ovat tärkeimpiä, sijoittaminen päällystyslevyt on yksi merkittävimmistä paikoista. Ja se on aivan luonnollista, koska tämän materiaalin käyttö tekee sivustosta paitsi helpompaa, myös hyvin esteettistä. On myös huomionarvoista, että tällaisten laattojen asettamisen tekniikka ei ole erityisen monimutkainen, joten kaikki työ voidaan tehdä käsin ilman kalliiden ammattilaisten osallistumista.

Ennen materiaalin valintaa ja alueen valmistelua sivuston omistajan on määritettävä, miten hän laatii laatat. Valinnasta riippuu suoraan käytettyjen materiaalien koosta, muodosta ja tilavuudesta.

Jos korostamme suosituimmat muotoilujärjestelmät, niiden luettelo näyttää tältä:

• Poryadovkoy. Tätä menetelmää, joka on vähiten monimutkainen, pidetään klassisena. Hän ehdottaa, että laatat tulisi sijoittaa peräkkäin, yksi toisensa jälkeen. Tällaisissa tapauksissa valitse yleensä suorakulmaiset ja neliöelementit.
• Offsetillä. Ei vähemmän yleistä versiota, joka kuuluu perinteiseen luokkaan. Se tarjoaa laattojen sijainnin, jossa niiden liitokset eivät vastaa, ja mahdollistaa useiden sävyjen ja kuvioiden käytön. Järjestelmän pakollinen ehto - kaikkien muotojen sama muoto.

• checkerboard. Tämän tekniikan ominaispiirre on kaksiväristen laattojen käyttö samoilla puolilla. Yksinkertaisuudesta huolimatta esitetyllä asennusmenetelmällä kappaleet ovat näyttävämpiä, mikä selittyy kauniilla väreillä.
• kalanruotokuvioinen. Tämä menetelmä sisältää laattojen asettamisen 45 tai 90 asteen kulmaan. Valitsemalla tämän vaihtoehdon sivuston omistaja voi käyttää sekä suorakulmaisia ​​että muotoiltuja elementtejä. Monimuotoisempi joulukuusi on punottu - tien laatat vuorotellen (ylös ja alas). Selkeän kuvion rakentamiseksi on suositeltavaa työskennellä enintään kahdella värillä.

Tällaista päätöstä kannattaa mainita eri geometristen muotojen muodostumisena.

Kun olet päättänyt, miten se asennetaan, sivuston omistaja voi aloittaa laatan valinnan. On välttämätöntä ottaa huomioon myös ulkoiset, mutta myös toiminnalliset ostettujen kohteiden ominaisuudet:

• kestää kuormaa;
• pinnan sileys;
• mahdollisuus käsittelyyn.

Yleisimpiä materiaaleja, joista päällystyslevyt valmistetaan, on konkreettista. Tällaisten tuotteiden valmistustekniikka on erittäin yksinkertainen, ja niiden lujuus ja kestävyys ansaitsevat aivan oikein kiitosta.

Raitojen järjestämiseen tarvittavien laattojen määrän laskemiseksi on suositeltavaa piirtää jälkimmäisen karkea suunnitelma, joka osoittaa niiden mitat ja muodon. Työalueen koon ja käytettyjen laattojen koon perusteella valitun materiaalin riittävä määrä on helppo määrittää.

Laatan lisäksi dachan omistaja tarvitsee:

• kuiva sementti;
• hiekka;
• pienet kivikappaleet (sora tai sora);
• pienet puusta tai metallista valmistetut takit;
• vesitaso;
• lastalla;
• puuseppä on valmistettu kumista tai kovasta puusta (mallet);
• laattojen veitsi;
• rammer;
• kulmahiomakone (bulgaria);
• profiili,
• geotekstiilit (materiaali, joka suojaa laattoja vikoja vastaan);
• ohut kestävä lanka (langan).

Jos päällystyslevyjen järjestely suoritetaan muodostetulle osalle, dachan omistajan tulisi saada kottikärry liikaa maaperää kuljettamaan, ja manuaalisen tampingin sijaan on järkevää käyttää tärinää.

Tilanteessa, jossa vuokranantaja panostaa kotitekoisiin päällystyslevyihin, hänen pitäisi ostaa kaikki tarvittavat materiaalit unohtamatta tehdä sopivia muotoja kaatamiseen. Kuvattua päällystystyyppiä käytetään hiekan ja sementin (DSP) sekoitus, jälkimmäisen on oltava tuotemerkki M400 tai korkeampi. Toinen tärkeä seikka on pehmittimien käyttö, jolloin päällystyslevyt ovat joustavampia. Kuten halutun sävyn antamisesta valmistetuille elementeille, sopivien pigmenttien käyttö mahdollistaa tämän ongelman ratkaisemisen.

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä lomakkeiden täyttämiseen. Jos sivuston omistaja haluaa säästää tällaisten tuotteiden ostamisessa, seuraavat ratkaisut voivat olla hänelle hyödyllisiä:

• Ruoka-astiat muovista. Tarvittavan lukumäärän laattojen valmistusajan lyhentämiseksi on toivottavaa käyttää mahdollisimman monta näistä muotteista.
• Säännölliset levyt, jotka ovat erinomainen vaihtoehto edellä mainitulle vaihtoehdolle.
• Metallilevy. Tällaisten muotojen saamiseksi riittää, että vanhan tynnyri puretaan, poistamalla siitä rauta-vanteet. Taivuttamalla metallia niin, että sen ääriviivat ovat sileät, voit saada alkuperäisiä muotteja, jotka soveltuvat hyvin luonnonkiveä muistuttaviin, kivikiveä jäljitteleviin materiaaleihin.

Seuraavassa esitetään vaiheittainen opas puutarhojen polkujen valmistukseen:

• Sekoita 3 osaa hiekkaa 1 osalla sementtiä sopivaa tilavuutta käyttäen.
• Pieninä annoksina lisätään vettä seokseen, sekoittaen kaiken perusteellisesti, jotta saadaan aikaan tiheä taikina muistuttava koostumus.
• Valmistele muotit, huuhtele ne sisäpuolelta moottoriöljyllä, jotta liuos ei tartu.
• Täytä lomakkeet valmiilla seoksella, liikkuen hieman ja paina sitä alas. Tämä on välttämätöntä tyhjiöiden välttämiseksi. Ei ole välttämätöntä tasoittaa laattojen takapintaa huolellisesti: se on karkea, se kiinnittyy luotettavammin alustaan.
• Ravista muotit hieman niin, että koostumus täyttää kaikki kulmat.
• Jätä laatat kuivumaan raikkaassa ilmassa välttäen suoraa auringonvaloa.

Kun sinun täytyy viettää vielä 2-3 vuosikymmentä, jolle laatta on täysin kuiva ja siitä tulee mahdollisimman vahva.

Ensinnäkin esikaupunkien kiinteistön omistajan tulee päättää jalankulkualueille osoitetuista paikoista. On toivottavaa, että ne toistavat dachan suurimman liikkeen suunnan, jolloin ne pääsevät helposti kaikkiin sen merkittäviin kohteisiin.

Kaikki maaperät, jotka sijaitsevat paikoissa, joissa ratat on asetettu, on poistettava 10–30 cm: n syvyyteen.Jos tämä toimenpide toteutetaan, on otettava huomioon, että luodun syvennyksen leveyden tulee sisältää paitsi raiteen mitat myös sivukivien ja tyhjennysuran mitat.

Tämä tapahtuma voi sisältää valmiiden betonituotteiden käytön ja valmistuksen paikan päällä. Jopa siihen asti, miten reunakivet asetetaan, on varmistettava, että kulkutien tasossa on pieni kaltevuus, joka takaa kosteuden virtauksen. Sitten voit aloittaa sivukivien asentamisen nestemäiseen betoniliuokseen ja kiinnittää ne myöhemmin haluttuun asentoon - puusta tai metallivahvistimesta.

On kaksi pääasiallista tapaa:

• Hiekan tyyny. Tarkasteltava ratkaisu on merkityksellinen raiteille, joiden pituus ja leveys ovat pienet. Maan päällä asetetaan hiekan desimetrin kerros, joka on kostutettu ja perusteellisesti törmätty. Geotekstiilit sijoitetaan päälle ja sitten sora tai sora, jossa on myös desimetrin korkeus. Sen jälkeen kun on välttämätöntä tamppua pintaan peukalolla, kaada vielä 5 cm hiekkaa ja suorita lopullinen kostutus ja tiivistys.
• Betonipohja. Vahvempi kuin edellinen, tällaista pohjaa voidaan käyttää luotujen raitojen mitoista riippumatta. Sen alkuvaiheessa on 5 cm: n hiekkakerroksen syvennyksen täyttäminen, joka on kostutettava ja tiivistettävä perusteellisesti. Seuraavaksi sinun on valmistettava sementin ja hiekan seos suhteessa 1: 3 ja kaada se samalle kerrokselle päälle, unohtamatta tasoittamaan laastia simpukalla.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi voit käyttää kumia tai puuta valmistavaa vasaraa ja vesitasoa. Laattojen leikkaamisessa on helpoin tehdä se kulmahiomakoneella. Alustan elementtien syventämiseksi tulisi olla hitaasti, varovasti napauttamalla niitä ja sijoittamalla ne tarkasti samaan tasoon. Lisäksi koristeellisten laattojen välillä on säilytettävä muutaman millimetrin etäisyys. Tämän jälkeen nämä aukot on täytettävä DSP: llä, joka takaa päällystyselementtien vahvimman mahdollisen kiinnityksen.

Päällystämisen jälkeen pinta on puhdistettava jäännössementistä ja hiekasta harjalla. Tämän jälkeen on vain kaadettava luotu pinta puhtaalla vedellä.

Ostamalla laatta, sivuston omistajan tulisi harkita, että osa materiaalista muuttuu jätteeksi. Ensinnäkin tämä selitetään päällystyslevyjen leikkauksella, joka riippuu käytettyjen elementtien muodosta ja mitoista sekä siitä, miten ne asetetaan.

Lisäksi on toivottavaa tarkastella seuraavia seikkoja:

• Raitojen asentamista enintään 70 cm: n etäisyydelle puista ei suositella. Jälkimmäisen juurijärjestelmän kehittyminen voi vahingoittaa vakavasti luotua pintaa.
• Jos liikkeiden voimakkuus raiteilla on keskiarvo, niin useimmissa tapauksissa niiden leveys on riittävä, 0,8 m.
• Sellaisissa tilanteissa, joissa sivuston omistaja aikoo käyttää raiteita matkatavaroiden kuljettamiseen pyörätuoliin tai suuren määrän ihmisiä, luodun pinnoitteen leveyttä on lisättävä vähintään 20 cm.
• Jotta myöhempi työ voitaisiin toteuttaa vähiten vaikeuksin, on toivottavaa nimetä tulevien kappaleiden ääriviivat ohuiden pitsien avulla, jotka on venytetty nastojen väliin.

On myös huomattava, että kuiva-ainekselle tai raakapehmusteen liuokselle asetetut radat kestävät henkilöauton painon. Jos laitat materiaalit pohjaan, vahvistetaan 1,5 kertaa, saat raita, joka ei ole kauhea edes keskikokoinen kuorma.

Käytäntö osoittaa, että käsin tehty alkuperäinen laatta näyttää usein edullisemmalta kuin tehdas. Voit ratkaista tämän ongelman aivan yksinkertaisesti:

• Laatat lehtisten muodossa. Tällaisten elementtien luomisessa käytetään soran, hiekan ja sementin yhdistelmää suhteessa 3: 3. Seuraavaksi sinun tulee laittaa laatat varjossa ja ruiskuttaa niitä säännöllisesti. Kun laasti on kovettunut puoliksi, lehdet on erotettava ja levyt jätettävä kuivumaan.
• Betonipiirit. Nämä elementit sijaitsevat tyypillisesti soran tai kivien ympäristössä. Pyöreiden laattojen lomakkeet tehdään useimmiten leikatuista muovikauhoista.
• Kuviolliset laatat. Tämän sisustuksen materiaali on DSP, jonka pintaa painetaan koriste-elementtejä - kiviä ja kuoria, avaimia ja kolikoita, värillisen lasin paloja ja paljon muuta.

Lopuksi on vielä todettava, että päällystyslevyjen sijoittaminen maahan on suhteellisen halpa ja samalla tehokas tapa puutarhakaupan jalostamiseen. Jos haluat varustaa raitoja tällaisesta materiaalista omin käsin, sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä asiantuntijoihin tai ostaa kalliita varastoja. Riittää, että noudatamme edellä lueteltuja suosituksia, jotka mahdollistavat tämän ongelman ratkaisemisen vähiten aikaa ja vaivaa.

Katsele seuraavassa videossa mestariluokkaa, joka tekee päällystyslevyjä omin käsin